恢复运营一年后，中越国际联运旅客列车正逐渐成为一项特色旅游产品，开启了新颖、便捷且充满体验感的跨境出行体验。“夕发朝至”的旅程不仅节省了时间和住宿成本，更让旅途本身成为旅游体验的一部分，连接起两国之间的文化与人文交流。
Sau một năm khôi phục, tàu khách liên vận Việt Nam – Trung Quốc đang dần trở thành sản phẩm du lịch đặc sắc, mở ra trải nghiệm dịch chuyển xuyên biên giới mới mẻ, thuận tiện và giàu cảm xúc. Hành trình “tối đi, sáng đến” không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, chi phí lưu trú mà còn biến quãng đường di chuyển thành một phần trải nghiệm du lịch, kết nối văn hóa và con người giữa hai quốc gia.
Đoàn tàu liên vận từ Hà Nội đi Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc). Ảnh: Đường sắt Việt Nam.
不虚此行的体验
Trải nghiệm đáng giá
来自越南河内的阮生先生首次选择乘坐国际联运列车前往中国南宁。他表示，令他印象深刻的是整个夜间行程的舒适感，以及无需频繁换乘交通工具的便利。他分享道：“我去过中国很多次，但坐火车还是头一回。这是一次非常有趣的体验，既能好好休息，又有时间欣赏沿途风景。”
Lần đầu lựa chọn tàu liên vận để tới Nam Ninh (Trung Quốc), anh Nguyễn Sinh (Hà Nội, Việt Nam) cho biết điều khiến anh ấn tượng là cảm giác thoải mái trong suốt hành trình xuyên đêm và sự thuận tiện khi không phải liên tục chuyển đổi phương tiện. “Tôi đã đi Trung Quốc nhiều lần nhưng đây là lần đầu đi tàu hỏa. Đây là trải nghiệm khá thú vị vì vừa nghỉ ngơi được, vừa có thời gian ngắm cảnh dọc đường”, anh chia sẻ.
列车于21:20从河内嘉林站出发，凌晨1点左右停靠谅山同登站，供乘客办理出境手续。随后，列车于凌晨4点左右抵达中国广西凭祥站，在办理入境手续后继续旅程前往南宁。
Từ ga Gia Lâm (Hà Nội), đoàn tàu khởi hành lúc 21h20 và dừng tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) khoảng 1h sáng để hành khách hoàn tất thủ tục xuất cảnh. Tiếp đó, tàu di chuyển tới ga Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) vào khoảng 4h sáng để thực hiện thủ tục nhập cảnh trước khi tiếp tục hành trình tới Nam Ninh.
Sau 5 năm tạm dừng hoạt động, chuyến tàu khách liên vận quốc tế Hà Nội - Nam Ninh chính thức hoạt động trở lại và đón những hành khách đầu tiên vào ngày 25/5/2025. Ảnh: baoxaydung.vn
根据阮生先生的经验，提前准备好申报表和个人信息，能显著缩短凌晨时段办理手续的时间。旅客还需注意，中国对入境的生鲜食品、蔬菜或种子等有严格的检查规定。列车上配备了整洁干净的软卧车厢，确保乘客在长达数小时的长途旅行中拥有良好的休息空间。多语种广播系统全程提供支持；乘务员团队通晓越南语、中文和英语，并配备智能翻译设备，为国际旅客提供有效支持。
Theo trải nghiệm của anh Sinh, việc chuẩn bị trước tờ khai và thông tin cá nhân giúp rút ngắn đáng kể thời gian làm thủ tục vào khung giờ rạng sáng. Hành khách cũng cần lưu ý quy định kiểm tra khá chặt đối với thực phẩm tươi sống, rau củ hoặc hạt giống khi nhập cảnh vào Trung Quốc. Trên tàu, hành khách sử dụng các toa giường nằm mềm được bố trí gọn gàng, sạch sẽ, bảo đảm không gian nghỉ ngơi trong hành trình kéo dài nhiều giờ. Hệ thống thông báo đa ngôn ngữ hỗ trợ xuyên suốt chuyến đi; đội ngũ tiếp viên sử dụng tiếng Việt, tiếng Trung và tiếng Anh, cùng thiết bị phiên dịch thông minh giúp hỗ trợ hiệu quả hành khách quốc tế.
该列车线路的突出优势之一是乘客过境时无需换乘。得益于采用技术手段解决了两国之间铁路轨距差异的问题，旅程得以保持连贯，使出行更加顺畅便捷。
Một trong những ưu điểm nổi bật của tuyến tàu là hành khách không cần đổi tàu khi qua biên giới. Nhờ áp dụng giải pháp kỹ thuật xử lý sự khác biệt khổ đường sắt giữa hai nước, hành trình được duy trì liên tục, tạo cảm giác di chuyển thông suốt và thuận tiện hơn.
Hành khách mua vé tàu Hà Nội – Nam Ninh tại ga Gia Lâm. Ảnh VNR
国际联运旅客列车的复苏之路
Hành trình hồi sinh của tuyến tàu khách liên vận
国际联运旅客列车是根据1992年签署的《中越国境铁路协定》组织开行的。新冠疫情前，该线路每天常态化运行，但因新冠疫情影响暂停多年，于2025年5月25日正式恢复运行。恢复运营不仅重启了一条国际运输线，也重新开启了两国间重要的“旅游通道”。
Tuyến tàu khách liên vận được tổ chức khai thác theo Hiệp định Đường sắt biên giới Việt Nam – Trung Quốc ký năm 1992. Trước đại dịch, tuyến được vận hành thường xuyên mỗi ngày, song phải tạm dừng trong nhiều năm do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và chính thức vận hành trở lại từ ngày 25/5/2025. Việc nối lại khai thác không chỉ khôi phục một tuyến vận tải quốc tế mà còn mở lại “hành lang du lịch” quan trọng giữa hai quốc gia.
恢复运营一年后，河内—南宁段呈现积极信号。截至2026年4月，该线路已服务旅客近2.8万人次，仅今年前3个月就达到1.3万余人次。旅客结构方面，中国游客占78.1%，越南游客占15.2%，其他国籍游客占6.7%。除河内—南宁段外，自2025年5月底起，两国铁路部门还恢复了河内—北京的直达列车。游客可以从各到达站继续通过高铁网络前往上海、广州、深圳及中国大部分主要城市。反之，中国游客抵达河内后，也有更多选择，通过铁路或国内旅游线路进一步探索越南各地。
Sau một năm vận hành trở lại, tuyến Hà Nội – Nam Ninh ghi nhận những tín hiệu tích cực. Tính đến tháng 4/2026, tuyến đã phục vụ gần 28.000 lượt hành khách, riêng hơn 3 tháng đầu năm đạt trên 13.000 lượt. Cơ cấu hành khách cho thấy khách Trung Quốc chiếm 78,1%, khách Việt Nam chiếm 15,2% và khách các quốc tịch khác đạt 6,7%. Ngoài tuyến Hà Nội – Nam Ninh, từ cuối tháng 5/2025, ngành đường sắt hai nước cũng triển khai trở lại tuyến tàu thẳng Hà Nội – Bắc Kinh. Từ các ga đến, du khách có thể tiếp tục kết nối bằng mạng lưới tàu cao tốc để tới Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến và hầu hết các thành phố lớn của Trung Quốc. Ở chiều ngược lại, du khách Trung Quốc đến Hà Nội cũng có thêm lựa chọn để tiếp tục khám phá các địa phương Việt Nam bằng đường sắt hoặc các tour nội địa.
Hành lang dọc toa tàu được trải thảm, có ghế ngồi để hành khách ngắm cảnh qua cửa sổ con tàu. Ảnh: baoxaydung.vn
一个值得注意的变化是，国际联运列车旅客电子签证使用范围的扩大，使跨境铁路之旅更加便捷。根据越南政府新决议，自12月2日起，同登国际口岸（谅山）被列入允许外国人持电子签证出入境的口岸名单。接受电子签证有望缩短办理手续的时间，减少证件负担，为国际游客体验跨境火车旅程创造更加便利的条件。
Một thay đổi đáng chú ý giúp hành trình đường sắt xuyên biên giới trở nên thuận tiện hơn là việc mở rộng áp dụng thị thực điện tử đối với hành khách đi tàu liên vận quốc tế. Theo nghị quyết mới của Chính phủ Việt Nam, từ ngày 2/12, cửa khẩu quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) được bổ sung vào danh sách cửa khẩu cho phép người nước ngoài xuất nhập cảnh bằng thị thực điện tử (e-visa). Việc chấp nhận e-visa được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm áp lực giấy tờ và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho khách quốc tế trải nghiệm hành trình xuyên biên giới bằng tàu hỏa.
慢旅行——跨境体验的新趋势
Du lịch chậm – xu hướng mới của trải nghiệm xuyên biên giới
如果说航空运输带来的是速度优势，那么国际联运列车则凭借“慢旅行”体验而具有吸引力——这一趋势正日益受到越来越多游客的青睐。
Nếu hàng không mang đến lợi thế tốc độ, tàu liên vận quốc tế lại hấp dẫn bởi trải nghiệm du lịch chậm – xu hướng ngày càng được nhiều du khách yêu thích.
行程历时11.5至13小时，让乘客得以观察两国之间景观、生活节奏和文化的过渡与交替。边境山区、沿途车站，以及夜间办理通关手续的片刻，共同营造出其他交通方式难以带来的独特体验。
Hành trình kéo dài khoảng 11,5–13 giờ cho phép hành khách quan sát sự chuyển tiếp về cảnh quan, nhịp sống và văn hóa giữa hai quốc gia. Những vùng đồi núi biên giới, các ga dọc tuyến hay khoảnh khắc làm thủ tục giữa đêm tạo nên trải nghiệm khác biệt mà các phương thức di chuyển khác khó mang lại.
越南旅游公司副总经理范英武先生评价称，河内—南宁国际联运铁路线开辟了新的出行选择，有助于旅游企业实现产品多元化，在公路和航空之外补充了铁路旅游线路，尤其适合喜爱观光体验和慢节奏旅行的客群。
Ông Phạm Anh Vũ, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Việt, nhận định tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hà Nội – Nam Ninh mở ra lựa chọn di chuyển mới, giúp doanh nghiệp lữ hành đa dạng hóa sản phẩm, bổ sung tour đường sắt bên cạnh đường bộ và hàng không, đặc biệt phù hợp với nhóm khách yêu thích trải nghiệm ngắm cảnh và dịch chuyển chậm.
目前，MR1次列车于每周二、周五21:20从嘉林站出发，次日10:06抵达南宁。回程MR2次列车于每周四、周日18:05从南宁出发，次日5:30抵达嘉林站。
Hiện nay, tàu MR1 khởi hành từ ga Gia Lâm lúc 21h20 vào thứ Ba và thứ Sáu, đến Nam Ninh lúc 10h06 sáng hôm sau. Chiều ngược lại, tàu MR2 rời Nam Ninh lúc 18h05 vào thứ Năm và Chủ nhật, về ga Gia Lâm lúc 5h30 sáng hôm sau.
恢复运营一年后，河内—南宁国际联运旅客列车线路释放的积极信号展现了跨境铁路旅游的巨大潜力。在体验式需求、绿色旅游和区域互联互通日益受到关注的背景下，该线路不仅为游客提供了更多选择，还继续发挥着民间交流桥梁的作用，促进旅游与贸易合作，进一步加强中越两国间的互联互通。
Sau một năm phục hồi, những tín hiệu tích cực từ tuyến tàu khách liên vận quốc tế Hà Nội – Nam Ninh cho thấy tiềm năng lớn của loại hình du lịch đường sắt xuyên biên giới. Trong bối cảnh nhu cầu trải nghiệm, du lịch xanh và kết nối khu vực ngày càng được quan tâm, tuyến tàu không chỉ mở rộng lựa chọn cho du khách mà còn tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giao lưu nhân dân, thúc đẩy hợp tác du lịch, thương mại và tăng cường kết nối giữa Việt Nam và Trung Quốc.
