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打破交通“垄断”

星期日, 11/05/2025 | 15:26:34 [GMT +7] A  A

（本报讯）广宁省是近十年来越南交通基础设施发展最快的地区。广宁省位于越南最东北部，曾被视为“绿洲”，通往广宁省的交通主要依赖狭窄且路况不佳的18号公路。然而，广宁省这几年已着力发展交通基础设施，从而打破了交通“垄断”，有助于有效挖掘潜力和优势，成为全国重要的增长极之一。

沿省高速公路近200公里；起点为白藤大桥，连接海防市，是世界上跨度最多的7座斜拉桥之一。
下龙—海防高速公路是越南第一个由地方预算资助的高速公路项目，于2018年竣工，总投资超过7万亿越南盾。
下龙—海防高速公路建成四年后，2022年，广宁省正式开通最后一段高速公路，连接广宁省大部分经济区、工业园区、海港和发展中心。
云屯国际机场的开通，使广宁与世界更加紧密地联系在一起，是越南第一家私营机场。
云屯国际机场不仅配备了符合国际标准的现代化同步设施，也是越南风景最美丽的机场。
该机场也是举办国际航空活动，特别是新航空产品推介会的便捷、合适和有吸引力的场所。
下龙国际客运港是越南第一个专业港口，也是通往世界遗产和自然奇观下龙湾的门户，不仅服务于前往下龙湾的游客，也是世界主要游轮的聚集地。
巡洲国际客运港是越南迄今为止最大的人工港口，拥有封闭的服务链，总能给游客留下难忘的体验。
云吞奥仙港是广宁省岛屿旅游的门户，深受游客好评。
省门是具有社会意义的文化工程，为宣传和介绍广宁省的象征作出了贡献，是广宁省游客的旅游停靠站和服务区。
森林码头大桥是实现广宁省与海防市在区域间互联互通、提高交通能力目标上的合作内容的典型项目之一。
连接广宁省两个中心城市下龙 - 锦普的沿海路线被认为当今越南最美丽的沿海路线。
东山—东林连接路（下龙市）全长近20公里，于2024年竣工，在下龙北部打造一个互联互通、综合性的交通基础设施链。

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