(本报讯）芒街国际口岸保持活跃的贸易往来态势，进出口、出入境活动同比增长。在推进政务手续改革、加强物流基础设施建设的同时，芒街—东兴智慧口岸建设也为进一步畅通贸易往来、推动边境贸易发展创造了更加有利的条件。
口岸通关活动日益活跃
连日来，芒街国际口岸进出口、出入境活动持续保持繁忙态势。在北仑二桥区域，一辆辆货运车辆排起长队等待办理通关手续，货物在过境前接受严格检查和监管，人员往来也维持较高水平。
据芒街国际口岸海关（第八海关分局）报告，2026年以来，该单位已为2013家企业办理报关手续，共受理190952份报关单，进出口货物总额达113.24亿美元。其中，芒街国际口岸海关受理并办理报关单71815份，进出口货物总额达40.05亿美元。
出入境活动继续增长。出入境运输车辆累计达185145车次，同比增长5%。办理出入境手续的旅客超过506万人次，同比增长27%；其中，旅游客流超过151万人次，同比增长32%，边境居民超过354万人次，同比增长24%。
芒街国际口岸海关组织实现的国家财政收入达2755.96亿越盾，同比增长68%。这一成绩得益于进出口活动持续增长，以及近期实施的一系列贸易便利化和政务手续改革措施。
自2026年3月7日起，芒街国际口岸海关在北仑二桥试行周六、周日货物通关。周末每天平均为200多辆运输车辆办理通关手续，货物量超过3000吨。延长通关时间，有助于企业更加灵活地安排货物过境计划，降低仓储、堆场等成本。
加快货物通关效率
为满足边境贸易日益增长的需求，芒街国际口岸海关正加快推进政务手续改革与数字化转型相结合。通过推广在线公共服务、国家单一窗口系统以及运用科技手段辅助办理业务，进一步缩短通关时间，降低企业成本。芒街国际口岸海关队副队长范玉林表示，管理方式创新和科技应用不仅有助于缩短通关时间，也进一步提高管理透明度，为企业提供便利。
在推进手续改革的同时，口岸对出入境人员和车辆实施严格管控，并积极运用科技手段。货物自动管理和监管系统、条形码和二维码识读系统、监控摄像头、人脸识别以及车辆自动管理系统相继投入使用，有效提升了口岸管理效率。口岸及物流基础设施也正朝着更加系统、完善的方向建设。在北仑二桥区域，堆场、仓储项目不断扩建和升级，以满足货物装卸、仓储和运输需求。
新大洋国际进出口股份公司以公私合作（PPP）模式投资建设北仑二桥联检站商业服务基础设施及配套商业服务区一期项目，总投资额9100亿越盾。项目包括出入境车辆检查、监管区域以及货物仓储区域。目前，公司正在推进二期项目建设，总投资额为2.072万亿越盾。
该企业还与中方合作伙伴共同投资建设北仑二桥查验场农水产品检验检测中心。中心配备了用于出口货物检验、检测的机械设备和系统，并已获认可，具备按照ISO/IEC 17025标准开展相关活动的条件。口岸区域基础设施建设需要与现代化发展要求相结合，不断提升通关能力，降低企业物流成本。
尤其值得一提的是，2026年2月11日，越南广宁省与中国广西壮族自治区在北仑二桥分界线正式启动芒街（越南）—东兴（中国）智慧口岸建设。这是两地深化合作、推进边境管理现代化、促进贸易和物流发展的具体举措。此前，2026年1月26日，越南政府总理签发第164号决定，批准在芒街（越南）—东兴（中国）国际口岸对试行建设智慧口岸的方案。该方案旨在运用数字技术加强出入境管控、货物查验和运营管理，从而缩短通关时间，降低物流成本。
根据方案，双方将设置两条独立通道：北仑一桥为旅游客流通道，北仑二桥为货物运输通道。智慧口岸将重点应用人工智能（AI）、大数据、物联网、生物识别、智能监控摄像头以及互联互通的数字化管理平台。项目分两个阶段实施：2026年建设基础设施；2027年至2030年进行扩建和完善。
基础设施建设和政务手续改革的持续推进，正为芒街国际口岸进一步发挥越中贸易联通纽带作用奠定基础。
在芒街一坊，有20多家企业从事物流业务，提供港口、仓储、运输等服务。目前，当地冷库系统可满足2500多个40英尺集装箱的仓储需求，相当于约5万吨进出口货物；仓储及装卸堆场总面积约13万平方米。芒街一坊人民委员会主席阮青海表示，地方正重点推进基础设施建设，提高公共投资效益，逐步构建与芒街口岸经济区发展要求相衔接的商贸—物流生态体系，进一步发挥国际贸易门户优势，推动边境贸易向稳定、现代、高效方向发展。
