“水果自由”背后的广西担当:东盟鲜果从这里跑出“加速度”

初夏时节,马来西亚榴莲、越南荔枝、泰国山竹等大批东盟鲜果跨越山海,经广西各口岸高效集散分拨,源源不断地端上亿万中国家庭的餐桌。作为中国唯一与东盟陆海相连的省区,广西正以“黄金通道”之姿,牢牢掌握着东盟水果入华的“流量密码”。

Bước vào mùa hè, những lô sầu riêng Malaysia, vải thiều Việt Nam hay măng cụt Thái Lan lại tấp nập vượt biên giới, đi qua các cửa khẩu tại Quảng Tây để phân phối đến bàn ăn của hàng triệu gia đình Trung Quốc. Là địa phương duy nhất của Trung Quốc sở hữu cả cửa ngõ đường bộ lẫn đường biển kết nối với ASEAN, Quảng Tây đang phát huy lợi thế "hành lang vàng", nắm giữ "chìa khóa" điều tiết luồng trái cây Đông Nam Á nhập khẩu vào nội địa.

中国—东盟(崇左)水果交易中心 Trung tâm Giao dịch trái cây Trung Quốc – ASEAN (Sùng Tả)
中国—东盟(崇左)水果交易中心
Trung tâm Giao dịch trái cây Trung Quốc – ASEAN (Sùng Tả)

广西目前已建成12个进境水果指定监管场地,实现了公路、海港、航空、铁路全覆盖。友谊关、东兴、钦州港、南宁空港等重点口岸常态化开展全天候作业,并开辟进口水果“绿色通道”,推行“7×24小时”预约通关、提前申报、优先查验,确保鲜果“即到、即查、即放”。其中,钦州港创新推出的“锚地登船查验”模式,实现了水果从卸船到放行最快仅需30分钟的极速通关。

Đến nay, Quảng Tây đã xây dựng 12 khu vực giám sát chuyên dụng cho trái cây nhập khẩu, đồng bộ trên cả 4 loại hình: đường bộ, đường biển, đường hàng không và đường sắt. Tại các cửa khẩu trọng điểm như Hữu Nghị Quan, Đông Hưng, cảng Khâm Châu hay sân bay quốc tế Nam Ninh, lực lượng chức năng luôn túc trực vận hành 24/7. Nhờ áp dụng luồng xanh ưu tiên, kết hợp các giải pháp "khai báo trước, hẹn lịch kiểm hóa trực tuyến", nông sản xuất khẩu được tối ưu hóa theo quy trình "đến nơi là kiểm tra và thông quan ngay". Đặc biệt, mô hình kiểm hóa ngay tại khu neo đậu của cảng Khâm Châu đã rút ngắn bước dỡ hàng và thông quan xuống kỷ lục: chỉ mất vỏn vẹn 30 phút.

消费者在南宁一家水果超市购买东盟水果。 Người tiêu dùng mua trái cây ASEAN tại một siêu thị trái cây ở Nam Ninh.
消费者在南宁一家水果超市购买东盟水果。
Người tiêu dùng mua trái cây ASEAN tại một siêu thị trái cây ở Nam Ninh.

为保障跨境鲜果的品质,广西正加速构建三级冷链物流网络。依托西部陆海新通道骨干网络,当地已实现冷链直航航线与冷链专列的常态化开行。如今,泰国水果最快可在72小时内直达中国内地市场,而马来西亚的猫山王榴莲从海外果园采摘到运抵钦州港,全 program 最快不足24小时。

Để giữ trọn vẹn hương vị tươi ngon từ vườn nhà đến tay người tiêu dùng, Quảng Tây đang đẩy nhanh hoàn thiện mạng lưới logistics chuỗi lạnh ba cấp. Dựa trên trục hạ tầng của Hành lang mới đường bộ - đường biển miền Tây, các tuyến tàu biển và chuyên lôi đường sắt vận tải lạnh được vận hành định kỳ và thông suốt. Hiện tại, trái cây Thái Lan chỉ mất 72 giờ để tiếp cận sâu vào thị trường Trung Quốc, còn sầu riêng Musang King của Malaysia từ lúc hái tại vườn đến khi cập cảng Khâm Châu mất chưa đầy một ngày.

依托中国—东盟(崇左)水果交易中心、北部湾国际冷链基地等高能级平台,凭祥、崇左两地已建成了全国规模领先的边境水果集散市场,成功实现东盟水果“入境即分拣、落地即分销”。这也标志着广西边境口岸正加速从单一的“过境通道”向全国性“集散枢纽”转型升级。

Thông qua các bệ đỡ hạ tầng logistics lớn như Trung tâm Giao dịch Trái cây Trung Quốc - ASEAN (Sùng Tả) hay Cơ sở chuỗi lạnh quốc tế Vịnh Bắc Bộ, hai đô thị biên giới Bằng Tường và Sùng Tả đã hình thành nên các chợ đầu mối nông sản vùng biên có quy mô hàng đầu Trung Quốc. Mô hình "phân loại ngay tại cửa ngõ, phân phối ngay khi xuống hàng" đã và đang giúp các cửa khẩu Quảng Tây hoàn thiện bước chuyển mình mạnh mẽ: từ những lối mòn thông thương đơn thuần trở thành những trung tâm logistics và phân phối nông sản tầm cỡ quốc gia.

相关栏目