广宁省建省50年来，交通运输行业发挥了举足轻重的作用，对当地乃至国家社会经济发展贡献巨大。
辉煌的成就
2013 年，广宁省内的多条重要交通路线竣工投入使用，其中，通往平辽横模口岸和海河北风生口岸的18C、18B国道（旧称340省道）两条公路，总投资在1万亿 越南盾以上，成为撬动广宁省社会经济发展的重要“杠杆”。近几年来，广宁交通运输基础设施投资建设发展迅速，许多道路、桥梁、港口、边远地区通道等等，都 在各地陆续得到改造升级或新建，形成了重要的交通命脉，为广宁的经济增长、尤其在扶贫减贫和社会民生保障等方面作出了重大贡献。现在，广宁交通网络已相当 发达，拥有18、18B、18C、4B、10和279等6条国道，总里程401公里，其中18国道为广宁省最重要道路，里程长近300公里，贯穿从东朝至 芒街国际口岸；还有总长324公里省道和超过2000公里县乡公路。有近600公里的内河航道和超过82个各类港口约200公里的海上航道。有65公里的 安元-盖临国家铁路支线（现正在改造升级），另外在汪秘、下龙和锦普地区还拥有约200公里煤炭运输专用铁路。在下龙和芒街拥有直升机停机坪，国际标准的 云屯机场建设项目正在展开。
与红河平原和国际互联互通
为了挖掘和发挥广宁的潜能优势，实现广宁到2020年成为服务与现代工业省的目标，投资建设高速公路、机场、港口和铁路等同步、现代的交通基础系统显得尤其迫切。
目 前，广宁省正与交运输部门积极进行重要项目的前期准备工作，如下龙市连接河内-海防的高速公路项目，其下龙市连接白腾桥公路已经提交国家批准开工建设；白 藤桥的引线和立交道路等项目，也已建议国家创造条件让投资商尽早与各单位接触，争取优惠贷款。下龙-芒街国家高速公路规划项目尤其需要尽早投资建设，以便 连接东盟和中国，为北部平原和口岸地区货物流通创造条件。往云屯方向的路线规划，要求与云屯特别行政经济区的发展定位相一致，沿海公路规划全长153公 里。第一阶段优先投资下龙-云屯-先安89.3公里4车道规模的公路。广宁建议国家恢复安元-颇莱-下龙-盖临铁路项目建设，同时加强推动云屯机场、边境 桥梁的投资建设，按照规划建设发展本地的港口。
可以看到，投资建设连接红河平原和国际交通基础设施建设，将提高广宁在吸引投资、发展商贸旅游和其他服务的竞争优势，为把广宁建设成为中国与东盟、东盟与东北亚地区连接的桥梁作出突出贡献。
（泰 景/文图 黄振壮/译）
