（本报讯）广宁省与中国广西壮族自治区接壤，拥有完善的国际和国内边境口岸和通道体系，是越南东北地区乃至全国重要的贸易门户。边境经济区发挥着重要作用，成为社会经济发展的驱动力，连接着边境贸易、进出口和国际旅游。
广宁省目前拥有5个经济区，其中包括3个边境经济区：芒街经济区、横模-同文经济区和北风生经济区。这些边境经济区规划同步，重点发展贸易、服务、物流、配套产业，并与中国保持密切合作。迄今为止，我省经济区已吸引118个投资项目，其中外商直接投资项目14个（2.38亿美元），国内项目104个（32.854万亿越南盾）。
其中，芒街经济区被列为国家重点区域，面积逾12.1万公顷，直接连接昆明（中国）—河内—海防—芒街—防城（中国）等国际经济走廊。这里也是广宁省和北部重点经济区的边境贸易、工业、港口、物流和综合服务中心，以海洋和岛屿旅游为特色、建设现代化、可持续发展的沿海城市的国家级旅游区。迄今为止，芒街经济区已吸引102个投资项目（不含工业园区项目），其中：外商直接投资项目12个，投资总额2.12亿美元；国内项目97个，投资总额32.547万亿越南盾。
广宁省在其发展战略中将经济区定位为支柱产业，在融入国际社会和开展区域合作中发挥关键作用。因此，我省特别重视投资建设现代化口岸基础设施。值得一提的是，2024年6月25日，广宁省与广西壮族自治区宣布正式开通越南横模—中国侗中双边口岸和越南北风生—中国里火通道。这是落实横模—北风生同文边境经济区发展规划的重要举措，有助于拓展贸易走廊，促进货物通关，并为发展边境旅游创造条件。
广宁省优先投入大量资源，对边境经济区的基础设施建设进行投资。云屯—芒街高速公路、18号国道、279号国道等战略性交通系统已建成，有助于快速连接口岸与地区各经济中心和国际港口。现代化仓储系统、物流中心、陆港和检查站已投入运营，为进出口活动提供最大便利。其中，万宁综合港口项目一期总投资超过2248万亿越南盾，配备了现代化的同步设施，包括500米长的主码头，可同时停靠2艘2万吨级船舶或3艘1万吨级船舶、180米长的驳船码头系统、3座连接桥以及现代化的杂货和集装箱仓储系统。此外，该项目还包括一个集装箱货运站仓库和一个港口运营商，旨在构建完整的物流生态系统，促进边境地区的进出口活动。
除了基础设施建设外，广宁省还率先研究和实施“数字口岸、智能口岸”模式，旨在实现管理流程数字化，缩短通关时间，降低企业成本。在日益数字化和现代化的国际贸易背景下，这是提升竞争力的必然方向。
2020年至今，广宁省进出口贸易保持稳定增长，巩固了其作为越南东北地区贸易中心的地位。与此同时，通过边境口岸，尤其是芒街、横模和北风生口岸的国际游客数量持续增长，为促进贸易和服务业发展，提升广宁省活力与一体化的形象做出了贡献。
