（本报讯）截至目前为止，广宁省正式将包括航空、海陆和高速路等3个主要交通项目投入开发正好是一周年。在过去一年里，这些项目已得到有效的运营，广宁省吸引预算外资源来发展交通基础设施的措施也得到了肯定。
为了在预算有限的情况下发展交通基础设施，广宁省确定向社会融资是一个有效的措施。2019年初，广宁省正式将总投资资金36万亿越南盾的2条高速公路、越南首个私人航空港、越南首个客船专用港等交通项目投入开发。
经过一年的运营，云屯国际航空港与越南航空公司，越捷航空公司和竹航空公司等3家航空公司 共同开发云屯-胡志明、云屯-岘港等国内两条往返航线，每天两次航班。自2019年5月，云屯航空港开始开发中国，韩国和日本的国际航线，旅客总数达近26万人次，运输了130万吨货物。
该空港已成为广宁省的重要国际门户，在全省旅游发展起到了重要作用，为促进省的经济结构向旅游和服务型发展作出贡献。
除了云屯国际航空港之外，下龙国际客船港也是广宁省3大交通项目之一。自从该港口投入运营以来，它已基本解决了广宁旅游多年来游客登陆难的问题。在一年投入开发后，下龙国际客船港共迎接了近8万国际游客人次（占通过海陆赴越南的游客总量的30%）和世界70艘豪华游轮。船港的高档服务和现代舒适设施给游客留下了美好的印象，对推广下龙旅游形象具有重大的意义。
海防-下龙-云屯高速公路也是另一个有标志性的广宁交通基础设施项目。这条高速公路全长85公里，每天约有1万多辆汽车路过。云屯-芒街高速路完竣之后，广宁将成为拥有越南最长的高速公路的省份。这条高速路也是连接越南和东盟与中国的重要门户。
广宁3大交通项目在一年投入开发后，其效果得到了充分肯定，这些项目不仅是广宁省交通运输领域突破性的发展而且还为我省打开了新合作空间，加强广宁与全国和地区与国际等各地的连接。
本报编译员 芳草
