云顿芒街高速公路项目动土建设 越南、东盟和中国陆路交通网络不断拓展

(本报讯)近几年来，我省大力推动交通基础设施建设并获得突破性的成功后。4月3日，我省又一个重点交通基础设施建设项目—云屯芒街高速公路开工建设，施工进度预计2年。该项目完竣后将加速推动越南—东盟—中国的陆路融通，升级区域互联互通的水平。

为广宁发展注入新活力

广宁省位于越南东北部，在政治，经济-社会和国防方面具有特别重要的战略地位，是越南和东盟与中国经贸对接的重要门户。之前，广宁的交通基础设施比较落后、薄弱，省内各地和连接省外各地的主要道路只有横贯我省长达244.44公里、共设两条车道的18号国道。然而，在经济蓬勃发展之下，交通工具日益增多，导致18号国道的主要交通道路经常拥堵，交通事故频频发生。此外，由于交通基础设施较差，从海防至芒街要5个小时，而从河内至芒街大概需要7个小时，对广宁的经贸发展造成很大的困难和障碍。

云屯国际航空港于2018年12月正式完竣并投入营运。

5年来，广宁省致力于创新兴建交通基础设施，至今，国际海港、航空港已建成并投入使用。由我省筹资兴建长达近100公里的海防云屯高速公路已投入运营，初步与老街-河内-海防-广宁（云屯）高速公路系统和北部沿海地区道路以及中央政府计划投资的北南高速公路对接，形成便捷的交通系统。

为了尽快与国际融入、接轨，近日，广宁省勇于筹资投资、投入使用北仑河二桥项目及其牵引道路，同时积极对云屯国际航空港开发加大力度，与国际航线进行对接。此外，我省还研究计划建设广宁东部工业区和旅游经济中心，推动开展越中跨境经济合作区试点项目。若长达近80公里的云屯芒街高速公路建成将为越南以及东盟各国与中国的港口、工业区、经济区无缝对接创造便利条件。

下龙云屯高速公路于2019年2月投入使用。

作为昆明–老街–河内-海防–广宁和南宁-凭祥-凉山-河内-海防-广宁两个国际经济走廊的中心和对接东南亚各国和北部湾经济带以及湄公河次区域的经贸枢纽 ，面对新的发展机遇，广宁省主动利用中央政府的支持，申请投资近80公里长的云屯芒街高速公路，为我省乃至我国经济社会发展奠定基础。

进一步加大投资力度

自主筹资兴建云屯芒街高速公路是我省敢做敢为的巨大决心。在国家财政分配支出紧缩、其他重点交通项目尚未完竣的情形下，能够筹资兴建该高速公路的确是一个很大的挑战。

河内-海防-芒街高速公路路线图。

若等待中央财政拨款，云屯芒街高速公路兴建定会遥遥无期，对海防-下龙-云屯高速公路和云屯国际航空港等重点基础设施项目的充分、有效开发造成困难，为我省经济社会发展产生障碍。

因此，我省政府决定先拨出1.4万亿越盾预付土地拆迁相关费用，同时对高速公路横过的县、市责成当作投资者主动进行土地拆迁工作并为当地管理单位举办土地拆迁工作培训。我省各项举措的主动和努力颇受投资商的响应，带动投资商积极参加投资兴建高速公路。

云屯芒街高速公路设计平面图。

2018年我省基本上完成土地拆迁工作和招商工作，但由于资金贷款遇到困难因此该项目无法开工建设。当时我省人民委员会立即成立工作组，直接为开展该项目排难解忧。

我省人民委员会指派省人民委员会副主席担任谈判小组的负责人，协助投资商完成投资项目的有关法律手续以谈判贷款。在我省政府多措并举的努力之下，投资资金的困难很快得到处理，促使项目于4月3日正式开工建设，该项目预计两年内将完成。

云屯芒街高速公路建成后，广宁将成为我国拥有最长高速公路路段的省份，长达近200公里，为实现我国至2020年完成兴建2000公里的高速公路建设目标做出贡献，进一步扩大越南乃至东盟地区与中国的对接与合作，造福于我省乃至本地区人民。

本报编译员  明进